Mix Knowledges Blogs

Hi Readers ! Saya akan berbagi beberapa foto-foto pesawat yang pernah/masih diproduksi di dunia beserta keterangan singkatnya, membaca artikel ini lebih enak bila ditemani dengan secangkir teh hangat dan sepiring biskuit yang baru keluar dari kulkas, dan saya harap artikel dapat dapat menambah wawasan kalian tentang aviasi dunia.

1. Douglas DC-2 , ( Tahun Produksi 1934-1939 )

rd?url=http%3A%2F%2Fae31.airline-empires

Douglas DC-2 adalah pesawat berkipas sayap rendah (low wing) yang diproduksi oleh pada 1930-an. Pesaing utamanya saat itu adalah Boeing 247. Pada tahun 1936 pula, Douglas meluncurkan model baru diberi nama Douglas DC-3 yang menjadi sebuah pesawat penumpang antara yang paling sukses.

Meskipun keberhasilannya seringkali didahului oleh DC-3,DC-2lah yang membuktikan bahwa perjalanan udara aman, nyaman dan efisien. Sebagai penghargaan, KLM menerbangkan DC-2 pertama mereka (PH-AJU) yang diberi nama Uiver dari London ke Melbourne pada Oktober 1934. Perjalanan ini memakan waktu 90 jam 13 menit.\

2. Douglas DC-3 , ( Tahun Produksi 1936-1950 )

Dalam dunia ,DC-3 Dakota atau dalam versi militer disebut C-47 merupakan pesawat sayap rendah (low wing) legendaris. Tidak ada pesawat jenis lain yang paling banyak ikut serta dalam kancah peperangan selain Dakota. DC-3 digunakan semasa Perang Dunia 2, Perang Korea dan juga peperangan di berbagai belahan dunia pada tahun 1930-1970-an.

Dakota adalah pesawat legendaris. Di berbagai museum di AS, pesawat DC-3 ini menjadi kenangan. Indonesia pun tak ketinggalan. Untuk mengenang perjuangan rakyat , replika "Seulawah" dibangun di Balai Kota , juga satu DC-3 di anjungan Aceh TMII di Jakarta

3. Boeing 307 Stratoliner, ( Tahun Produksi 1939-1941 )

Boeing 307 Stratoliner pesawat angkut pertama komersial sayap rendah (low wing) untuk memasuki layanan dengan kabin bertekanan. Fitur ini memungkinkan pesawat untuk penerbangan di ketinggian 20.000 kaki (6.000 m), jauh di atas banyak gangguan cuaca. Perbedaan tekanan adalah 2,5 psi (17 kPa), sehingga pada 14.700 kaki (4.480 m) ketinggian kabin adalah 8.000 ft (2.440 m). Model 307 memiliki kapasitas untuk lima awak dan 33 penumpang. Kabin adalah hampir 12 kaki (3,6 m) di seluruh pesawat.

Ini adalah pesawat berbasis tanah pertama untuk menyertakan insinyur penerbangan sebagai anggota awak (beberapa pesawat terbang telah memasukkan posisi insinyur penerbangan sebelumnya).

4. Douglas DC-4 , ( Tahun Produksi 1942-1947 )

Douglas DC 4 adalah pesawat penumpang sipil bersayap rendah (low wing) yang diproduksi oleh perusahaan Amerika Serikat, Douglas Aircraft Company. Sejak tahun 1945 pesawat ini dipakai oleh maskapai penerbangan dunia. Pesawat ini juga dipakai pada Perang Dunia II dalam Blokade Berlin dan pada tahun 1960-an dalam peran militer.

5. Douglas DC-6

Douglas DC-6 merupakan sebuah pesawat sayap rendah (low wing) yang dibuat oleh . Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. Douglas DC-6 pertama kali mengudara pada. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi.

Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1946 hingga 1958 . Jumlah produksinya sebanyak 704 unit .

6. Vickers VC.1 Viking ( Tahun Produksi 1946-1949 )

Vickers VC.1 Viking adalah bermesin ganda jarak pendek pesawat British berasal dari Vickers Wellington dan dibangun oleh Vickers-Armstrong Limited di Brooklands dekat Weybridge di Surrey. Dalam setelah Perang Dunia Kedua, Viking adalah sebuah pesawat yang penting dengan penerbangan British tertunda pengembangan pesawat turboprop seperti Viscount. Sebuah badan pesawat eksperimental dilengkapi dengan Rolls-Royce Nene turbojet dan pertama kali terbang pada tahun 1948 sebagai pesawat angkut jet murni pertama di dunia.

7. Antonov An-2 ( Tahun Produksi 1947-1991)

An-2 digunakan sebagai transportasi ringan, pesawat parasut, pekerjaan pertanian dan banyak tugas-tugas lain sesuai dengan biplan ini. Penerbangan lambat dan kinerja lapangan yang baik membuatnya cocok untuk jangka pendek, bidang unimproved, dan beberapa varian khusus juga telah dibangun untuk cuaca dingin dan lingkungan ekstrim lainnya.

The Guinness Book of World Records menyatakan bahwa 45 tahun produksi berjalan untuk An-2 adalah untuk waktu yang terpanjang yang pernah, untuk pesawat apapun, tetapi baru-baru ini dilampaui oleh Lockheed C-130 Hercules.

8. Martin 2-0-2 ( Tahun Produksi 1947-1948 )

Martin 2-0-2 adalah sebuah pesawat diperkenalkan pada 1947. piston pesawat sayap tetap bermesin ganda dirancang dan dibangun oleh Glenn L. Martin Company.

The 2-0-2 adalah pesawat pertama dikenai CAA kemudian ‘Accelerated Service Test ', diperkenalkan 15 Mei 1947. Dalam tes ini sebuah pesawat adalah untuk menjalani tes yang ketat 150 jam, mencoba untuk memeras layanan satu tahun ke seminggu sampai sepuluh hari terbang. 202 membuat tes seperti mengunjungi sekitar 50 kota di 7 hari. Pada setiap kota inspeksi komprehensif dibuat dari sistem pesawat untuk menilai bagaimana memakai atau kerusakan akan terjadi.

9. Beechcraft Bonanza ( Tahun Produksi 1947- saat ini. )

The Beechcraft Bonanza merupakan pesawat penerbangan sipil Amerika diperkenalkan pada tahun 1947 oleh Beech Aircraft Corporation dari Wichita, Kansas. six-seater, pesawat bermesin tunggal masih diproduksi oleh Beechcraft dan telah di produksi terus menerus lama daripada pesawat lainnya dalam sejarah. Lebih dari 17.000 Bonanzas dari semua varian telah dibangun, diproduksi dengan bentuk V-ekor yang khas serta konfigurasi ekor konvensional.

10. Airspeed AS.57 Ambassador ( Tahun Produksi 1947-1953 )

The Airspeed Ambassador AS.57 adalah bermesin pesawat bermesin piston kembar dari Inggris yang pertama terbang pada tanggal 10 Juli 1947 dan diproduksi dalam jumlah kecil melalui tahun 1950-an dan 1960-an.

Popularitas pesawat ini, dengan kabin bertekanan dan baik keras, segera dikalahkan oleh kedatangan pesawat turboprop bertenaga seperti Vickers Viscount dan, beberapa tahun kemudian, Lockheed Electra, yang menampilkan mesin lebih handal dan kecepatan lebih cepat. Kedatangan dari turboprop dan mesin jet yang using menyebabkan Ambassador jatuh dari ketinggian, bersama dengan publikasi negatif yang timbul dari dua kecelakaan fatal

Selesai sudah bagian 1 dari Yuk,Mengenal Pesawat Terbang yang pernah/masih diproduksi di Dunia, Insya Allah dalam waktu akan disambung ke bagian berikutnya yak :)

Hai Readers! Postingan ini akan membahas pola curah hujan,semoga membantu :)

Pola curah hujan di setiap wilayah di Indonesia sangat bervariasi dikarenakan berbagai faktor seperti letak geografis, topografi, dan lainnya. Jadi di Indonesia tidak ada batas yang jelas antara musim penghujan dan musim kemarau, ini dikarenakan Indonesia terletak di Daerah Konvergensi Antar Tropik.

Pembagian pola iklim di Indonesia berdasarkan metode korelasi ganda. (diambil dari disertasi Dr.Edvin Aldrian)

Region atau daerah A, pola curah hujannya berbentuk huruf U ( paling kiri), sedang pola Region B, pola curah hujannya berbentuk huruf M ( tengah) dengan dua puncak curah hujan.Sedangkan pola Region C berbentuk huruf U terbalik ( kanan) atau berkebalikan dengan Region A. Garis merah merupakan curah hujan dalam milimeter sedangkan garis hitam merupakan deviasinya.

Region A: region monsoon tengara/Australian monsoon

Region B: region semi-monsoon/NE Passat monsoon

Region C :region anti-monsoon/Indonesian throughflow

Dalam literatur lain:

(Bayong,1999)

Region A :Type monsoon

Region B :Type ekuatorial

Region C : Type lokal

BMG Berdasarkan distribusi data rata-rata curah hujan bulanan, umumnya wilayah Indonesia dibagi menjadi 3 (tiga) pola hujan, yaitu :

1. Pola hujan monsun, yang wilayahnya memiliki perbedaan yang jelas antara periode musim hujan dan periode musim kemarau kemudian dikelompokan dalam Zona Musim (ZOM), tipe curah hujan yang bersifat unimodial (satu puncak musim hujan,DJF musim hujan,JJA musim kemarau).

2. Pola hujan equatorial, yang wilayahnya memiliki distribusi hujan bulanan bimodial dengan dua puncak musim hujan maksimum dan hampir sepanjang tahun masuk dalam kreteria musim hujan. Pola ekuatorial dicirikan oleh tipe curah hujan dengan bentuk bimodial (dua puncak hujan) yang biasanya terjadi sekitar bulan Maret dan Oktober atau pada saat terjadi ekinoks.

3. Pola hujan lokal, yang wilayahnya memiliki distribusi hujan bulanan kebalikan dengan pola monsun. Pola lokal dicirikan oleh bentuk pola hujan unimodial (satu puncak hujan), tetapi bentuknya berlawanan dengan tipe hujan monsun.

Pa Pada kondisi normal, daerah yang bertipe hujan monsun akan mendapatkan jumlah curah hujan yang berlebih pada saat monsun barat (DJF) dibanding saat monsun timur (JJA).P Pengaruh monsun di daerah yang memiliki pola curah hujan ekuator kurang tegas akibat pengaruh insolasi pada saat terjadi ekinoks, demikian juga pada daerah yang memiliki pola curah hujan lokal yang lebih dipengaruhi oleh efek orografi .

Gambar dibawah ini merupakan pola curah hujan dari BMG:

http://klastik.wordpress.com/2006/12/03/pola-umum-curah-hujan-di-indonesia/

Pola umum curah hujan di Indonesia antara lain dipengaruhi oleh letak geografis. Secara rinci pola umum hujan di Indonesia dapat diuraikan sebagai berikut:

1. Pantai sebelah barat setiap pulau memperoleh jumlah hujan selalu lebih banyak daripada pantai sebelah timur.

2. Curah hujan di Indonesia bagian barat lebih besar daripada Indonesia bagian timur. Sebagai contoh, deretan pulau-pulau Jawa, Bali, NTB, dan NTT yang dihubungkan oleh selat-selat sempit, jumlah curah hujan yang terbanyak adalah Jawa Barat.

3. Curah hujan juga bertambah sesuai dengan ketinggian tempat. Curah hujan terbanyak umumnya berada pada ketinggian antara 600 – 900 m di atas permukaan laut.

4. Di daerah pedalaman, di semua pulau musim hujan jatuh pada musim pancaroba. Demikian juga halnya di daerah-daerah rawa yang besar.

5. Bulan maksimum hujan sesuai dengan letak DKAT.

6. Saat mulai turunnya hujan bergeser dari barat ke timur seperti:

· Pantai barat pulau Sumatera sampai ke Bengkulu mendapat hujan terbanyak pada bulan November.

· Lampung-Bangka yang letaknya ke timur mendapat hujan terbanyak pada bulan Desember.

· Jawa bagian utara, Bali, NTB, dan NTT pada bulan Januari – Februari.

7. Di Sulawesi Selatan bagian timur, Sulawesi Tenggara, Maluku Tengah, musim hujannya berbeda, yaitu bulan Mei-Juni. Pada saat itu, daerah lain sedang mengalami musim kering. Batas daerah hujan Indonesia barat dan timur terletak pada kira-kira 120( Bujur Timur. Grafik perbandingan empat pola curah hujan di Indonesia dapat Anda lihat pada gambar dibawah ini.

Rata-rata curah hujan di Indonesia untuk setiap tahunnya tidak sama. Namun masih tergolong cukup banyak, yaitu rata-rata 2000 – 3000 mm/tahun. Begitu pula antara tempat yang satu dengan tempat yang lain rata-rata curah hujannya tidak sama.

Ada beberapa daerah yang mendapat curah hujan sangat rendah dan ada pula daerah yang mendapat curah hujan tinggi:

1. Daerah yang mendapat curah hujan rata-rata per tahun kurang dari 1000 mm, meliputi 0,6% dari luas wilayah Indonesia, di antaranya Nusa Tenggara, dan 2 daerah di Sulawesi (lembah Palu dan Luwuk).

2. Daerah yang mendapat curah hujan antara 1000 – 2000 mm per tahun di antaranya sebagian Nusa Tenggara, daerah sempit di Merauke, Kepulauan Aru, dan Tanibar.

3. Daerah yang mendapat curah hujan antara 2000 – 3000 mm per tahun, meliputi Sumatera Timur, Kalimantan Selatan, dan Timur sebagian besar Jawa Barat dan Jawa Tengah, sebagian Irian Jaya, Kepulauan Maluku dan sebagaian besar Sulawesi.

4. Daerah yang mendapat curah hujan tertinggi lebih dari 3000 mm per tahun meliputi dataran tinggi di Sumatera Barat, Kalimantan Tengah, dataran tinggi Irian bagian tengah, dan beberapa daerah di Jawa, Bali, Lombok, dan Sumba.

Berikut adalah tabel curah hujan tahunan rata-rata di Indonesia...

Hujan terbanyak di Indonesia terdapat di Baturaden Jawa Tengah, yaitu curah hujan mencapai 7,069 mm/tahun. Hujan paling sedikit di Palu Sulawesi Tengah, merupakan daerah yang paling kering dengan curah hujan sekitar 547 mm/tahun.

Sebagai bahan perbandingan curah hujan di daerah lain :540 mm/tahun di Eropa sedangkan dipedalaman 1250 mm/tahun, di Pegunungan Rocky 3400 mm/tahun, di pedalaman Amerika 400 mm/tahun. Daerah yang memiliki curah hujan tertinggi di Cherrapunji 10820 mm/tahun ( selama 1860-Juli 1861 memiliki curah hujan 2646,12 mm/tahun dan selama 5 hari berturut-turut dibulan Agustus 1841 sebesar 38000 mm/tahun atau setara dengan curah hujan selama 4 tahun di New York), sedangkan di Puncak Gunung Waialeale di Kanai Tengah, Kepulauan Hawaii sebesar 1175,84 mm/tahun.

Berdasarkan terjadinya, hujan dibedakan menjadi :

a. Hujan siklonal, yaitu hujan yang terjadi karena udara panas yang naik disertai dengan angin berputar.

Sumber : Google Images

b. Hujan zenithal, yaitu hujan yang sering terjadi di daerah sekitar ekuator, akibat pertemuan Angin Pasat Timur Laut dengan Angin Pasat Tenggara. Kemudian angin tersebut naik dan membentuk gumpalan-gumpalan awan di sekitar ekuator yang berakibat awan menjadi jenuh dan turunlah hujan.

Sumber : Google Images

c. Hujan orografis, yaitu hujan yang terjadi karena angin yang mengandung uap air yang bergerak horisontal. Angin tersebut naik menuju pegunungan, suhu udara menjadi dingin sehingga terjadi kondensasi. Terjadilah hujan di sekitar pegunungan.

Sumber : http://daengfandi.blogspot.com/

d. Hujan frontal, yaitu hujan yang terjadi apabila massa udara yang dingin bertemu dengan massa udara yang panas. Tempat pertemuan antara kedua massa itu disebut bidang front. Karena lebih berat massa udara dingin lebih berada di bawah. Di sekitar bidang front inilah sering terjadi hujan lebat yang disebut hujan frontal.

Sumber : http://daengfandi.blogspot.com/

e. Hujan muson, yaitu hujan yang terjadi karena Angin Musim (Angin Muson). Penyebab terjadinya Angin Muson adalah karena adanya pergerakan semu tahunan Matahari antara Garis Balik Utara dan Garis Balik Selatan. Di Indonesia, secara teoritis hujan muson terjadi bulan Oktober sampai April. Sementara di kawasan Asia Timur terjadi bulan Mei sampai Agustus.

Sumber : http://daengfandi.blogspot.com/

Berikut merupakan rata-rata curah hujan Indonesia selama 32 tahun ( 1961-1993), pola curah hujan ini sangat lengkap mengingat data yang digunakan sangat memadai 32 tahun (gambar curah hujan ini merupakan hasil riset Dr.Edvin Aldrian).

Dari gambar tersebut dapat kita analisis bahwa:

Desember-Januari-Februari merupakan musim hujan yang ditandai dengan meningkatnya rata-rata curah hujan. Sedangkan bulan Juni-Juli-Agustus merupakan musim kering yang ditandai dengan berkurangnya rata-rata curah hujan.Bulan-bulan lainnya disebut sebagai musim peralihan. Maju atau mundurnya musim hujan dan musim kemarau sangat di pengaruh oleh berbagai fenomena meteorologi diantaranya: El Nino, dan La Nina .

Referensi artikel ini : http://kadarsah.wordpress.com dan http://geograph88.blogspot.com/

English Lyrics

And I never thought I'd feel this way

And as far as I'm concerned

I'm glad I got the chance to say

That I do believe, I love you

And if I should ever go away

Well, then close your eyes and try

To feel the way we do today

And then if you can remember

Keep smiling, keep shining

Knowing you can always count on me, for sure

That's what friends are for

For good times and bad times

I'll be on your side forever more

That's what friends are for

Well, you came in loving me

And now there's so much more I see

And so by the way

I thank you

Oh and then for the times when we're apart

Well, then close your eyes and know

The words are coming from my heart

And then if you can remember

Keep smiling and keep shining

Knowing you can always count on me, for sure

That's what friends are for

In good times and bad times

I'll be on your side forever more

That's what friends are for

Keep smiling, keep shining

Knowing you can always count on me, for sure

That's what friends are for

For good times and bad times

I'll be on your side forever more

That's what friends are for

Keep smiling, keep shining

Knowing you can always count on me, for sure

'Cause I tell you, that's what friends are for

For good times and the bad times

I'll be on your side forever more

That's what friends are for

Indonesia Language Translation

Dan Aku tidak pernah berpikir aku akan merasa seperti ini

Dan sejauh yang aku khawatir

Aku senang aku mendapat kesempatan untuk mengatakan

Bahwa aku percaya, aku mencintaimu

Dan jika aku harus pergi

Nah, kemudian tutup mata Kamu dan mencoba

Untuk merasakan hal yang kita lakukan hari ini

Dan kemudian jika Kamu ingat

Tetap tersenyum, tetap bersinar

Mengetahui Kamu selalu bisa mengandalkan aku,pasti!

Itulah gunanya teman

Untuk kala yang baik dan ya ngburuk

Aku akan berada di sisi Kamu selamanya

Itulah gunanya teman

Nah, Aku datang mencintaiku

Dan sekarang begitu ada banyak lagi yang aku lihat

Dan dengan cara

aku berterima kasih pada kamu

Oh dan kemudian untuk saat-saat ketika kita terpisah

Nah, kemudian tutup mata kamu dan tahu

Kata-kata yang berasal dari hatiku

Dan kemudian jika kamu ingat

Tetap tersenyum dan tetap bersinar

Mengetahui kamu selalu bisa mengandalkan aku,pasti!

Itulah gunanya teman

Untuk kala yang baik dan yang buruk

Aku akan berada di sisi kamu selamanya

Itulah gunanya teman

Tetap tersenyum, tetap bersinar

Mengetahui Kamu selalu bisa mengandalkan aku,pasti!

Itulah gunanya teman

Untuk kala yang baik dan yang buruk

Aku akan berada di sisi kamu selamanya

Itulah gunanya teman

Tetap tersenyum, tetap bersinar

Mengetahui Anda selalu bisa mengandalkan aku,pasti!

Karena Aku berkata kepadamu, itulah gunanya teman

Untuk kali baik dan buruk kali

Aku akan berada di sisi kamu selamanya

Itulah gunanya teman

HANGUL LYRICS

물감이 번져 가는 듯
하루씩 또렷해져
거꾸로 시간이 흐른 듯
오히려 선명해져
기억의 강을 건너면
잊을 수 있을 거란
헛된 믿음도 헛된 희망도
이젠 버렸어

침묵의 메아리
(그 속에 잠긴)
메마른 두 입술
(그 안에 담긴)
길었던 이야기만큼
허무했던 우리의 안녕

*익숙함이 준 당연함 속에
우리 사랑은 야윈 달처럼
희미해져
진심이 아닌 모진 독설로
그리 서로를
아프게 했던 시절
자욱이 쌓인 무관심 속에
우리 사랑은 시든 꽃처럼
초라해져
얼마나 소중한 줄 모르고
쓸쓸히 바래진
너와 나의 계절

세월은 무섭게 흘러
모두 변해가지만
변하지 않는 단 한 가지만
분명해져 가

어설픈 방랑과
(낯설은 여정)
오랜 표류 끝에
(그 길의 끝에)
마지막 숨을 내쉬는
내 결론은 오직 한 사람

*Repeat

그래 아직도 난 꿈을 꿔
짙은 어둠이 걷힌 후엔
아침 햇살 위로
빛나던 그날의 너와 나
재연될 거야

되물어 봐도 늘 같은 해답
길을 잃어버린 듯
여전히 널 찾아 헤매
태어난 순간 혹 세상이
시작된 날부터
정해진 운명처럼
되돌려보자 다 제자리로
우리 더는 정답
아닌 길로 가지 말자
다시 막이 오르는 무대처럼
눈물 났던 영화의 속편처럼
결국 이뤄지는
두 주인공처럼

ROMANIZATION

mulgami beonjyeo ganeun deus
harussik ttoryeoshaejyeo
geokkuro sigani heureun deus
ohiryeo seonmyeonghaejyeo
gieogui gangeul geonneomyeon
ijeul su isseul georan
heosdoen mideumdo heosdoen huimangdo
ijen beoryeosseo

chimmugui meari
(geu soge jamgin)
memareun du ipsul
(geu ane damgin)
gireossdeon iyagimankeum
heomuhaessdeon uriui annyeong

*iksukhami jun dangyeonham soge
uri sarangeun yawin dalcheoreom
huimihaejyeo
jinsimi anin mojin dokseollo
geuri seororeul
apeuge haessdeon sijeol
jaugi ssahin mugwansim soge
uri sarangeun sideun kkocccheoreom
chorahaejyeo
eolmana sojunghan jul moreugo
sseulsseulhi baraejin
neowa naui gyejeol

seworeun museopge heulleo
modu byeonhaegajiman
byeonhaji anhneun dan han gajiman
bunmyeonghaejyeo ga

eoseolpeun bangranggwa
(naccseoreun yeojeong)
oraen pyoryu kkeute
(geu girui kkeute)
majimak sumeul naeswineun
nae gyeolloneun ojik han saram

*Repeat

geurae ajikdo nan kkumeul kkwo
jiteun eodumi geothin huen
achim haessal wiro
biccnadeon geunarui neowa na
jaeyeondoel geoya

doemureo bwado neul gateun haedap
gireul ilheobeorin deus
yeojeonhi neol chaja hemae
taeeonan sungan hok sesangi
sijakdoen nalbuteo
jeonghaejin unmyeongcheoreom
doedollyeoboja da jejariro
uri deoneun jeongdap
anin gillo gaji malja
dasi magi oreuneun mudaecheoreom
nunmul nassdeon yeonghwaui sokpyeoncheoreom
gyeolguk irwojineun
du juingongcheoreom

Indonesian Translation

Seperti cat yang tersebar

Semua semakin lebih jelas hari demi hari

Ini seperti waktu berdetak mundur

Semuanya bahkan menjadi lebih jelas

Setelah aku menyeberangi sungai ingatan

Aku pikir aku akan lupa

Tapi aku membuang kepercayaan tak berguna dan harapan

Gema keheningan

(Terkunci di dalam)

Bibirku yang kering

(Terisi di dalam)

Sebanyak cerita yang panjang

Sapaan kita terasa kosong

Keakraban membuat kami menerima begitu saja

Cinta kami memudar seperti bulan yang pcat

Dengan kata – kata kejam yang kita tidak bermaksud mengucapkannya

Kami saling menyakiti

Dalam ketidaktertarikan yang tebal

Cinta kita tumbuh sengsara seperti bunga yang layu

Kita tidak tahu bagaimana berharganya satu sama lain

Masa kesendirian kita memudar

Waktu berlalu begitu cepat

Semua orang berubah

Tapi ada satu hal yang takkan berubah

Itu tumbuh semakin jelas

Pengembaraan yang canggung

(Perjalanan yang asing)

Di akhir perjalanan panjang

(Di akhir jalan)

Aku menghela nafas terakhirku

Kesimpulanku hanya satu orang

Keakraban membuat kami menerima begitu saja

Cinta kami memudar seperti bulan yang pucat

Dengan kata – kata kejam yang kita tidak bermaksud mengucapkannya

Kami saling menyakiti

Dalam ketidaktertarikan yang tebal

Cinta kita tumbuh sengsara seperti bunga yang layu

Kita tidak tahu bagaimana berharganya satu sama lain

Masa kesendirian kita memudar

Aku masih bermimpi

Setelah kegelapan pergi

Kau dan aku dari hari yang cerah

Akan mengulang itu sendiri

Aku bertanya pada diriku sendiri tapi jawabannya selalu sama

Seperti tersesat, aku tetap mencarimu

Seperti takdir yang telah di putuskan sebelum hari aku lahir, dari hari dimana dunia dimulai

Aku melihat ke belakang tapi itu semua di tempat yang sama

Mari tidak pergi ke jalan kecil yang bukan jawaban yang benar

Seperti panggung dengan tirai yang naik kembali

Seperti sebuah adegan dari film yang membuat kita mengusap air mata

Seperti dua bintang yang berakhir bersama setelah semuanya.

ENGLISH TRANSLATION

Like paint spreading
It becomes clearer by the day
It’s like time is ticking backwards
Things become even clearer
After I cross the river of memories
I thought I would forget
But now I threw away that useless belief and hope

Echoes of silence
(Locked inside)
My dried up lips
(Filled inside)
As much as the story was long
Our hello felt empty

The familiarity made us take it for granted
Our love faded like the waning moon
With cruel words of poison that we didn’t mean
We hurt each other
In the thickly stacked disinterest
Our love grew miserable like a withered flower
We didn’t know how precious each other was
Our lonely season faded

Time goes by so quickly
Everyone changes
But there’s one thing that doesn’t change
It grows clearer

Awkward wanderings
(Strange journeys)
At the end of long drifting
(At the end of the road)
I let out my last breath
My conclusion is only one person

I’m still dreaming
After the darkness goes away
You and I from the sunny days
Will replay itself

I ask myself but it’s always the same answer
Like being lost, I keep looking for you
Like fate that was decided from the day I was born, from the day the world started
I look back but it’s all in the same place
Let’s not go on a path that’s not the right answer
Like a stage with the curtains rising again
Like a scene from a movie that made us shed tears
Like the two stars that end up together after all

Subscribe to: Posts ( Atom )

Yuk,Mengenal Pesawat Terbang yang pernah/masih diproduksi di Dunia ( Bagian 1 )

Pola Curah Hujan di Indonesia

Lirik Lagu Dionne Warwick -- (That's What Friends Are For) dan Terjemah Bahasa Indonesia

Lirik Lagu SHINee {샤이니} -- 재연 {An Encore} Terjemahan Indonesia - Inggris

HANGUL LYRICS

ROMANIZATION

ENGLISH TRANSLATION